Odvod vzduchu z topného systému: jak je vzduchová zátka spuštěna
Obsah
Vzhled vzduchových kapes v topném systému doprovází nerovnoměrné zahřívání spotřebičů a alarmující hluk v potrubí. Chladivo se pohybuje po okruhu „trhavě“, zvyšuje se pravděpodobnost vodního rázu. Souhlasíte, každý rozumný vlastník by tyto jevy rád vyloučil.
Eliminovat a předcházet uvedeným negativům umožňuje jednoduchý úkon – odstranění vzduchových zámků z topného systému. Jak to udělat? Jak správně sestavit obvod, jaká zařízení by měla být instalována, aby byl vzduch odstraněn včas, se dozvíte z článku, který jsme navrhli.
Popsali jsme všechny možné metody používané proti vzniku přetížení vzduchu. Pro optimalizaci vnímání je materiál doplněn o kolekce fotografií, schémata, videa.
V soukromých systémech nebo po výměně radiátorů v bytech se neinstalují obyčejné kohoutky k odvzdušnění, ale speciální vzduchové ventily. Jsou manuální a automatické. Jsou umístěny v horním volném kolektoru na každém radiátoru (nejlépe) a/nebo v nejvyšším bodě systému.
Co ještě ohrožuje vzduch v topném systému? Přispívá k rychlejší destrukci komponentů topného systému. Přestože se dnes stále více používají polymery, kovových dílů je stále dost. Přítomnost kyslíku přispívá k aktivaci oxidace (koroze železných kovů).
Důvody vzhledu
Vzduch v topném systému se může objevit z různých důvodů. Pokud se jedná o jednorázový problém, můžete jej jednoduše smazat, nehledejte zdroj. Pokud je nutné větrání několikrát za sezónu, budete muset hledat příčinu. Zde jsou nejčastější:
- Opravy, modernizace topného systému. Při opravách se vzduch téměř vždy dostává do potrubí. Je to přirozeně.
- Plnění systému chladicí kapalinou. Pokud naléváte vodu do systému pomalu, nese s sebou trochu vzduchu a současně vytlačuje ten, který je v potrubí a radiátorech. To je také pochopitelný proces, také nevyžaduje zvláštní opatření;
- Odtlakování spojů a svarů. Tato vada vyžaduje odstranění, protože k větrání dochází neustále. V jednotlivých otopných soustavách je tento jev (netěsné spoje) doprovázen i poklesem tlaku. A to je další důvod, proč hledat chyby. Nejpravděpodobnějším místem jsou přípojky potrubí a radiátorů. Mohou být děravé. Je velmi obtížné je hledat, protože navenek se ne vždy objevují. Pokud si všimnete, že jedna ze sloučenin "vykopává" všechno je mnohem jednodušší - odstraňte kapky. Pokud je však navenek vše v pořádku a vzduch se neustále hromadí, musíte spoje a švy pokrýt mýdlovou pěnou a sledovat, zda se neobjeví nové bubliny. Po nalezení každého „podezřelého“ spoje se dotáhnou, potřou tmelem nebo přebalí (způsob závisí na typu spojů).
- Pokud jsou již v otopném systému odvzdušňovací ventily (odvzdušňovací ventily) a začaly se v něm objevovat zátky, je nutné zkontrolovat provozuschopnost ventilů a těsnost spojů;
- Vzhled vzduchu v topném systému může být způsoben prasknutím membrány expanzní nádrže. V tomto případě budete muset vyměnit membránu, a proto musíte zastavit celý systém.
To jsou nejčastější místa a cesty, kterými se vzduch dostává do radiátorů a baterií. Je potřeba ho odtamtud čas od času vyhnat, ale při podzimním náběhu topení je to nutné.
Instalace odvzdušňovacích ventilů
Pro odvod vzduchu z vytápění jsou na radiátorech instalovány odvzdušňovací ventily - ruční a automatické vzduchové ventily. Nazývají se různě: odvzdušňovač, odvzdušňovací ventil, odvzdušňovací ventil nebo vzduchový ventil, odvzdušňovací ventil atd.P. Podstata toho se nemění.
Mayevského vzduchový ventil
Jedná se o malé zařízení pro ruční vypouštění vzduchu z radiátorů.Instaluje se do horního volného rozdělovače chladiče. Existují různé průměry pro různé sekce kolektoru.
Jedná se o kovový disk s kónickým průchozím otvorem. Tento otvor je uzavřen šroubem ve tvaru kužele. Odšroubováním šroubu o několik otáček poskytneme možnost úniku vzduchu z chladiče.
Pro usnadnění vypouštění vzduchu je kolmo k hlavnímu kanálu vytvořen další otvor. Přes něj ve skutečnosti vzduch vystupuje. Během odvzdušňování pomocí Mayevského jeřábu nasměrujte tento otvor nahoru. Poté můžete šroub odšroubovat. Odšroubujte několik otáček, nevyšroubujte příliš mnoho. Poté, co syčení ustane, vraťte šroub do původní polohy, přejděte k dalšímu radiátoru.
Při spouštění systému může být nutné několikrát obejít všechny vzduchové kolektory - dokud vzduch nepřestane vycházet. Poté by se radiátory měly zahřívat rovnoměrně.
Automatický odvzdušňovací ventil
Tato malá zařízení jsou umístěna jak na radiátorech, tak na jiných místech systému. Liší se tím, že umožňují v automatickém režimu odvzdušnit topný systém. Abyste pochopili princip fungování, zvažte strukturu jednoho z automatických vzduchových ventilů.
Princip fungování automatického klesání je následující:
- V normálním stavu plní chladicí kapalina komoru ze 70 procent. Plovák je nahoře, tlačí tyč.
- Když vzduch vstoupí do komory, chladicí kapalina je vytlačena z pouzdra, plovák klesne.
- Přitiskne vlajku výčnělku na trysku a stiskne ji.
Princip činnosti automatického odvzdušňovacího ventilu ![]()
- Stlačený proud otevře malou mezeru, která stačí k uvolnění vzduchu nahromaděného v horní části komory.
- Při výstupu vody se kryt odvzdušňovacího otvoru naplní vodou.
- Plovák se zvedne a uvolní stopku. Pruží zpět na místo.
Na tomto principu fungují různé konstrukce automatických vzduchových ventilů. Mohou být rovné, úhlové. Umístěno v nejvyšších bodech systému, přítomné v bezpečnostní skupině. Může být instalován v identifikovaných problémových oblastech - tam, kde má potrubí špatný sklon, což způsobuje hromadění vzduchu.
Místo ručních kohoutků Mayevského můžete umístit automatický odtok pro radiátory. Rozměrově je jen o něco málo větší, ale funguje v automatickém režimu.
Čištění solí
Hlavním problémem automatických ventilů pro odvzdušňování z topného systému je to, že výstup vzduchu je často zarostlý krystaly soli. V tomto případě buď vzduch nevychází, nebo ventil začne „plakat“. V každém případě je potřeba ji odstranit a vyčistit.
Aby to bylo možné provést bez zastavení topení, instalují automatické vzduchové ventily spárované se zpětným chodem. Zpětný ventil je namontován jako první, na něm - vzduch. V případě potřeby se automatický sběrač vzduchu pro topný systém jednoduše odšroubuje, demontuje (odšroubuje kryt), vyčistí a znovu namontuje. Poté je zařízení opět připraveno k odvzdušnění topného systému.
Jak se zbavit vzduchové komory
Bohužel vzduchový zámek není vždy na snadno dostupném místě. V případě chyb návrhu nebo instalace se může v potrubí hromadit vzduch. Je velmi těžké ho odtamtud dostat. Nejprve určete umístění zástrčky. V místě korku jsou trubky studené a je slyšet šum. Nejsou-li patrné známky, kontrolují potrubí zvukem – poklepávají na potrubí. V místě, kde se hromadí vzduch, bude zvuk stále hlasitější.
Nalezená vzduchová zátka musí být vytlačena. Pokud mluvíme o topném systému soukromého domu, zvyšují teplotu a / nebo tlak. Začněme tlakem. Otevřete nejbližší vypouštěcí ventil (ve směru pohybu chladicí kapaliny) a doplňovací ventil. Voda začne proudit do systému a zvýší tlak. Nutí korek pohybovat se vpřed. Když vzduch vstoupí do odvzdušňovače, vystoupí. Přestaňte krmit poté, co je všechen vzduch pryč – odvzdušňovací ventil přestane syčet.
Ne všechny přechodové komory se tak snadno vzdávají. Pro zvláště tvrdohlavé je nutné současně zvýšit teplotu a tlak. Tyto parametry jsou uvedeny na hodnoty blízké maximu. Nemůžete je překročit - je to příliš nebezpečné. Pokud poté zátka nezmizela, můžete zkusit otevřít vypouštěcí ventil (pro vypuštění systému) a doplňovací ventil současně. Možná tímto způsobem bude možné vzduchovou zátku posunout nebo se jí dokonce zbavit.
Pokud se podobný problém vyskytuje neustále na jednom místě, je chyba v návrhu nebo zapojení. Aby netrpělo každou topnou sezónu, je na problematickém místě instalován ventil pro odvzdušnění. Do linky lze vložit odpaliště a na volný vstup instalovat odvzdušňovací ventil. V tomto případě bude problém vyřešen jednoduše.
