Nezávislá výroba betonových zahradních cest: pokyny krok za krokem

Co nedělají DACMS ozdobit své území.
Pokud chcete udělat skladbu na svých stránkách, ale nemůžete se rozhodnout, který materiál je vhodný lépe, měli byste se nejprve podívat na beton. V tomto článku zvažte, jak nalít cestu z cementu v zemi s vlastními rukama a mnohem více.

Výhody a nevýhody betonových stop

Stejně jako každý jiný materiál má beton jak výhody a nevýhody. Výhody tohoto nátěru zahrnují:

trvanlivost a trvanlivost;
Nízká absorpce vlhkosti: I během deště, voda proniká příliš hluboko do monolitu;
Snadná péče;
Přijatelné náklady, beton je přístupnější než chov přírodních nebo umělých materiálů;
estetika;
Schopnost nalít cestu jakéhokoliv typu;
Kombinace s jakoukoliv výzdobou, rostlinami, budovami a vhodností pro jakýkoliv krajinný styl;

Concound může být přičítán faktorům, že beton při průniku vlhkosti se postupně zhroutí. Chraňte horní vrstvu a z něj činí stabilnější pomáhá speciálním impregnacemi.

Typy betonového materiálu pro vytváření cest

Pro položení skladby v zemi od betonu se používá několik forem surovin. Jejich volba závisí na jmenování budoucích uliček, preferencích vlastníků, jako je design krajiny.
Základní materiály pro pokládání zahradních cest jsou cihla, desky z betonu směsi nebo betonu.

odkaz! Stále vytvářet stopy často používané dřevo, štěrk, kámen a rozdrcený kámen.

Nejprve se při výběru materiálu, musíte přemýšlet o účelu stopy a samozřejmě o budoucím vzhledu. Jeden z nejjednodušších a levnějších způsobů, jak uspořádat cestu - je to stavět s pískem. Tento materiál dokonale absorbuje vlhkost.

Sledujte z desky

Musíte vědět, že tento materiál by neměl být používán na pohyblivých půdách. Povrch bude začínat trhlinami. Také ulička z betonu jsou považovány za kapitálové budovy, jejichž umístění nemůže být opraveno.
Proto v procesu plánování stojí za to zvolit směr a určit, co bude kolem tratí.

Pomocí tvarů

Ve většině případů z plastu odolného proti opotřebení. V hotovém formuláři napodobují dlažbu nebo dlaždici pro chodník. Přidání na límci řešení umožňuje provádět vícebarevné cesty v zemi. Pro vyplnění formulářů, odborníci informují o směsi cementu značky, která není nižší než M500.

Razítkovaný beton

Ze standardu se odlišuje tím, že jeho povrch je podroben lisu. Výsledkem je, že tento materiál dokonale imituje kámen, cihlu, mramor nebo dřevo. Obecné výhody razítkového betonu je nutné něco přidat, že:

Povlak není vyblednout v důsledku účinků slunečního světla;
má protiskluzové vlastnosti;
nereaguje s chemikáliemi;
Napodobuje některé materiály.

Nedostatky:

drahý;
Musíte strávit spoustu času na péči, nebo spíše aplikovat hydrofobní nástroje.

Razítkovaný beton používaný v uspořádání území pro domácnost díky svému zajímavému vizuálnímu typu a možnosti navrhování cest ve stylu vhodné krajinné designu.

Dlaždice

Dlaždice se obvykle používá ve tvorbě chodců zón, příjezdové cesty pro automobily. Earls ve formě vlny, náměstí, trojúhelníku a tak dále.
Hlavní výhody:

ekonomická spotřeba materiálu;
Velký výběr barevných roztoků, desek;
dostupnost;
Schopnost opravit, vyměnit určité části;
Odolnost vůči vysokému až 10 tun, zatížení.

Nedostatky:

Je nutné zvládnout desky ročně při kompozici odolných proti vlhkosti;
v případě porušení techniky pokládky může povlak prasknout.

Monolit

Monolit, to je nejoblíbenější a zároveň jednoduché řešení. Směs se nalije do mělkého příkopu na připravený základ a vyrovná se. Povinnou fází stavebních prací je montáž konstrukce bednění. Výhody a nevýhody aplikace jsou podobné jako u předchozích možností.

barevný beton

Barevný beton je vhodný pro ty, kteří jsou zvyklí vyčnívat. Barvete materiál dvěma způsoby:

během hnětení přidejte do roztoku barvu;
natřete konkrétní části hotové koleje akrylovým, hluboko penetrujícím kyselým barvivem.

Výhodou barevného betonu je, že pomáhá zaměřit se na něco konkrétního.
A nevýhodou je, že se musí nejdříve připravit před prací.

Co je třeba vzít v úvahu při navrhování

Navrhování cest pro zahradu zahrnuje řešení dalšího problému. Záležitost pokrytí. Budete muset odklízet sníh z cesty? Jak se bude stezka chovat, když bude pršet?. Všechny tyto okamžiky bude třeba předvídat, abyste po první sezóně nemuseli dělat vše znovu. Pokud se bojíte, že bude cesta pokrytá ledem, pak pod ní můžete natáhnout topný kabel. V tomto případě bude cesta celou zimu suchá a neklouzavá.

Uspořádání zahradních cest má obvykle několik cílů:

vytvoření pohodlného povrchu pro pohyb po místě.
Vývoj kompozice kombinované s designem krajiny.
Zónování území.
Skrytí inženýrských sítí.

Důležité! Při navrhování cest je potřeba myslet nejen na styl a sezónnost, ale také na terén.

Pokud je pozemek na místě rovný, můžete realizovat nejneobvyklejší řešení. Pokud se vaše dacha nachází na svahu, pak vám s největší pravděpodobností návrháři nabídnou klikatou cestu. Pokud sklon přesáhne 5 °, možná bude mít cesta několik kroků. Náročnější to bude pro ty, jejichž terén je podobný talířku. V tomto případě bude vhodnou variantou radiální uspořádání cest, které se budou protínat ve střední části. Ale nezapomeňte v tomto případě provést drenáž.

Něco málo o inženýrských komunikacích

Při navrhování zahradních cest musíte zvážit způsoby odtoku vody. Existují pouze dvě řešení. Nejprve můžete udělat drenážní systém pod dráhou. Za druhé udělejte malý svah na stranu, do které budou stékat dešťové kapky.

Rada! Aby nedošlo ke zničení zahradní cesty, je nutné, aby byla umístěna mírně nad úrovní terénu.

Pomocí zahradních cestiček můžete prostor ovlivnit, prodloužit a zkrátit. Již dlouho je známo, že klikaté trasy mohou prodloužit cestu. Pokud zasadíte keř do ohybu silnice, pak tento malý detail zvětší místo. Pokud se cesta, na začátku úzká, rozšiřuje blíže k chatě, bude se zdát kratší, než ve skutečnosti je, což znamená, že vzdálenost k hlavní budově se vizuálně zmenší.

Další vzdálenost opticky zmenšují velké geometrické tvary, z nichž je povrch vozovky tvořen - čtverce, kruhy a obdélníky. A jakýkoli podélný typ čáry přispěje k prodloužení cesty. Šířka hlavní dráhy by měla být 1-1,2 m a pomocné dráhy - 0,5-0,7 metru.

Výpočet hmotnosti stavebních materiálů

Před sadou stavebních materiálů musíte provést správné výpočty. Písek a štěrk mohou ležet až do příští opravy, cementovou kompozici nelze skladovat po dlouhou dobu. Proto je nejprve lepší vypočítat, kolik materiálů bude pro práci zapotřebí.

V závislosti na typu vrstvy zeminy se vypočítá tloušťka vrstvy betonové směsi:

bažinatá půda jílovitá půda Hlína
Betonová malta - 7-8 cm
Štěrk - 5 cm Beton - 5-7 cm Beton - 10 cm

Kromě betonového zdiva je třeba počítat i s pískovým podkladem, jehož výška vrstvy je od 10 do 15 centimetrů.

Výpočet hmotnosti stavebních materiálů se provádí podle vzorce DxŠxV, kde D je délka dráhy, W a H jsou šířka a výška, resp.

Například potřebujete silnici o šířce 1 m, délce 5 m a výšce 0,1 m. Výška pískového polštáře bude brána jako 10 cm.

Potom bude vzorec vypadat takto:

s objemem písku (stavební materiály jsou přijímány podle GOST) 1x5x0,1 u003d 0,5 m³ - hmotnost písku z referenční knihy bude 775 kg;
při objemu betonové směsi 0,5 m³ bude průměrný hmotnostní poměr 1075 kg.

Na základě výpočtu poměrů "složení cementu-písek-štěrk" v částech 1: 3: 1 a celkové hmotnosti kubického metru betonové směsi rovné 1075 kg podle referenční knihy (celková hmotnost je rozdělena do pěti stejné části), lze získat následující hodnoty:

cement - 215 kg;
písek - 645 kg;
drcený kámen - 215 kg.

To znamená, že k vybavení zahradní cesty vlastníma rukama o šířce betonu 1 metr, délce 5 metrů a výšce vrstvy 10 centimetrů budete potřebovat 215 kg směsi silničního cementu, štěrku a 645 kg stavebního písku. Všechny výpočty se provádějí bez zohlednění přídavku vody a různých pigmentových barviv.

Potřebné nástroje, materiály

Práce s betonem se neobejde bez použití povinných součástí. Přísné požadavky jsou kladeny pouze na složení cementu: musí být čerstvý, ne upečený. Například si můžete koupit značku M400 nebo M500, je povoleno používat cementovou kompozici s přísadami strusky.

Plniva pro řešení - písek nebo ASG a štěrk středního typu. Při vytváření směsi pro roztok se neberou hmotnost, ale objemové proporce (například kbelík je považován za jeden díl), takže obsah vlhkosti složek není tak důležitý.

Pro vyztužení betonové směsi si budete muset koupit svařovanou armovací síť s buňkami 10 x 10 centimetrů. K sestavení bednění budou kromě betonu potřeba desky nebo překližka. Pokud by cesta měla mít hladký typ ohybů, použijte překližku.
Kromě stavebních materiálů, z nichž tyto nástroje vytvářejí řešení, bude vkapet užitečná:

ruleta;
Stroyovin;
pravidlo vytvořit potěr;
lopata;
kbelíky pro hnětení a přenos roztoku nebo směšovače pro beton s kapacitou asi 20 litrů;
Dekorační prvky.
sázky a nejrychlejší šňůra.

Jak udělat konkrétní cestu s vlastními rukama

Vybudovat cestu v chatě z betonu je snadná, pokud se vše postupně provádí.
Hlavní fáze práce:

Označení.
Vytváření základu.
Instalace návrhu bednění, pohraniční kameny a tepelné švy.
Posílení.
Lití betonu.
Střešní dekorace.

Značení a pozemní příprava

Veden plánem vytvořeného plochy, nejprve je třeba umístit umístění a šířku stop. Pokyny musí být potřebné k řízení ležící linky v přímých oblastech 1,5-2 metry a 50-70 centimetrů na hladkých ohybech. Pokud je silnice zlomený tvar, pak sloupec směru směru. Napínací kabel na sázkách.

Po dokončení s prvním řádkem změřte šířku stezky z každé cola kolmé k nataženému kabelu. Šířka tak bude jednotná po celé délce trati. V bodech získaných během měření nastavte sázky. V kulatých oblastech je šířka přidělena pro stejný princip.

Pokud je to nutné, můžete dát další. Supporty šňůra získat hladší ohýbání. Místo značení se provádí délkou délky a šířky podle projektu a kulaté podložky jsou vhodnější kreslit šňůrou se dvěma sázkami, vzdálenost mezi nimiž se rovná poloměru. Jeden sloupec je řízen v centrální části a druhý kruh bude vyžadován.

Instalace bednění

Jako konstrukce bednění, hrany nebo husté překližky s hladkým vnitřním povrchem se používají. Pokud je bednění naplánováno pro odnímatelné, pak před jeho uspořádáním je nutné zpracovat vnitřní povrch desek s lubrikantem - kvůli ní později, bednění může být snadno a rychle demontována.
Jak nainstalovat bednění, instrukce krok za krokem:

Instalace desek se provádí v zákopech na předem připravovaném rámce. Design bednění může být dána bezprostředně nebo postupně, protože desky jsou uvolněny, výška by měla být rovna výšce budoucí trati. Horizontální bednění musí zkontrolovat úroveň budovy.
Předem, vrazený dna spadají vrstvy písku a drceného kamene.
Síť je umístěna ze zesílených prutů.
Každé 2-2,5 m přes zákopy jsou namontovány desky s tloušťkou až 20 mm, které při litování betonu vezme hlavní zatížení. Budou hrát roli kompenzačních švů, díky kterému betonové hadříky nebudou pokrývat trhliny, když teplota klesne.

Design bednění by měl provádět 5-10 centimetrů nad zemí.
Pokud potřebujete vytvořit páteře zakřivené formy, pak místo desek se používají překližkové nebo plastové panely, které se snadno dostanou. S cílem ušetřit síly a snížit náklady na stavební materiály, bednění mohou být instalovány v částech.

Tvorba polštářů

Polštář Vytvořit pro distribuci zatížení. Provádění funkcí odvodňovacího systému, písek projde vodou a nedává deformovat silnice. Na vyrazeném dně před písčitou zásypem můžete položit vrstvu izolační vlhkosti, která je klesána geotickým, čelním materiálem nebo agrotiberem. Sandy Mount musí být zcela hřábován, pro to můžete mírně zvlhčovat vrstvu a vrátit ji s pravidlem nebo se rozpouštět sobbami - v písku by neměly být žádná prázdnota.

V oblastech s vysokou půdní vlhkostí a nízkými teplotami se doporučuje přidat sutiny do písčité vrstvy v zimě - tak cesty z betonu nebudou odrazovány v důsledku bití mrazivého půdy a ne prasknou. Výška vrstvy sutin by měla být asi 10-12 centimetrů.

Provést výztuž

Před vyztužením je nutné vyplnit 3-5 centimetrů betonového směsi v příkopu a všechny, naplnění všech nepravidelností půdy. Na horní části této vrstvy rozkládá tuhou síťovinu z armatur. Rabita není pro takové účely používána, t.Na. Je příliš plastová a nezvyšuje sílu monolitu.

Konkrétní řešení

Na základě výpočtů se vytváří směs cementové kompozice, písku a drceného kamene, do které se přidají voda a změkčovadla. Kompozice je smíchána a sdělována homogenním stavu. Drcený kámen přidán Střední frakce, 10-20 mm ve velikosti. Při uspořádání tratí s vysokým zatížením je lepší použít rubbank s frakcí 40 mm.

Hněte lépe pomocí betonu mixer, zvláště pokud budete dělat několik cest. Pokud nejsou žádné směsi pro beton, pak musíte udělat všechno sami. K tomu všechny komponenty jsou přidány do kapacity a jsou důkladně smíchány s lopatou, po kterém se přidá voda do roztoku a směs se smísí, aby se získala homogenní hmotnost.

Konkrétní řešení

Změkčovadla jsou lepší aplikovat v malém množství, aby bylo snadnější distribuovat výplň na výkopu. Bruep s přísadami může snížit pevnost betonu.

Nejjednodušší aditivní změkčovadlo může být připraven s vlastními rukama pomocí:

silikátové lepidlo;
Vápno;
PVA;
Jakýkoli detergent.

Místo silikátového lepidla, můžete přidat kapalné sklo a umyvadlo může být nahrazeno pracím práškem nebo domovním mýdlem.
Pokud chcete provést cesty s barvou, pak s betonovým řešením, které potřebujete k plemeno zbarvení pigmentu určité barvy.

Proces výplně

Existují dvě možnosti pro vyplnění, začněte jednodušší.

Betonovací stopy v zemi s vlastními rukama pomocí pevné výplně

Primární přípravek se provádí jako napsaná výše - značení, odstranění zemní vrstvy výkopu, otok a rampy. Pak musíte nainstalovat návrh bednění.
Je to jednodušší udělat to pro rovnou silnici.

Takže tlak směsi nenahrvá desku návrhu bednění, musíte krok alespoň 1 m. Svahy jsou instalovány v těchto oblastech, kde jsou připojeny bednění desky.
Pro zakřivené kontury musíte ohnout desky, nebo použít jiné lamelární stavební materiály - například husté elastické plastové, plechy.

Je-li to nutné, je jednoznačně odolávat shody centrů ohýbání cest z vnější a vnitřní strany, stojí za to použít potěry. Utahovací detaily by měly být umístěny nad úrovní výplně.

Poté se do instalovaných bednin nalije připravený betonový roztok. Sváření můžete odstranit poté, co beton poklesne alespoň 25% konstrukční síle a lépe po sadě 50%. Určete načasování podle obecných tabulek vytvořených pro velké svazky, žádný smysl. Můžete použít metru vlhkosti, jeho svědectví by nemělo překročit 50% v době odstranění konstrukce bednění.

Důležité! Pro zvýšení pevnosti a trvanlivosti betonové cesty je lepší reinovat. K tomu použijte připravený kovu vyrobený z kovu použitého pro zvýšení monolitických základních konstrukcí a podlah, jakož i nezávisle vytvořené výztužné části.

Síťová síťová síť by se neměla dotknout bednění a dosáhnout horní roviny budoucnosti, pro toto se použijí různé svorky. Optimální vzdálenost mezi extrémními body výztuže a vnější rovinami cesty - 1,5 ... 2 centimetrů.

Místo návrhu bednění můžete využít budoucí stopy. Tak, že je hustý a neumožnil betonovou tekutinu proudit mimo plot, stojí za to použít materiály nebo konjugát jednotlivých prvků.

Betonové cesty v zemi s vlastními rukama pomocí formulářů pro výplň

Chcete-li, aby byly cesty ve vaší dacha krásnější, pomohou plastové formy, které lze zakoupit v železářství nebo vyrobit vlastníma rukama. Počáteční práce na zahradě se provádějí stejným způsobem jako ve výše uvedené metodě, pouze budete muset jít hluboko do země o 10 centimetrů. Po stranách okopu jsou umístěny obrubníky, které si snadno vyrobíte sami pomocí silikonových forem.

Vrstva půdy je zhutněna, pokryta geotextílií, nahoře se nasype 3–5 centimetrů štěrku nebo, aby se snížily náklady na úpravu cest, struska. Na připravený povrch je namontována předem namazaná forma pro lití. Pro úsporu peněz jsou kameny umístěny do všech detailů.

Pro úplné vyplnění plastových konstrukcí je zapotřebí tekutý beton, proto se do jeho složení přidávají speciální plastifikátory. Bez nich není možné získat dlaždice s jednotnými okraji bez vad. Rychlé schnutí zajištěné tužidlem.
Směs se nalévá do forem s kameny, velká pozornost je věnována úzkým partiím, kde je obtížnější eliminovat vzduch. Vyrovná se špachtlí nebo hladítkem, přebytek se odstraní.

Chcete-li rychle vyrobit betonové zahradní cesty vlastními rukama, použijte několik (až 5 kusů) formulářů současně. Po půl hodině se plastová konstrukce opatrně vytáhne, aby nedošlo k poškození okrajů. Je pohodlnější to udělat pomocí rukojetí nebo rohů. Nejméně tři dny je povrch pokrytý filmem. Po úplném zaschnutí betonové směsi se okraje a mezery vyplní pískem nebo štěrkem. Můžete také použít zeminu s travními semeny.

V železářství je mnoho prvků pro pokládku v letní chatě. Liší se velikostí, tvarem, barvou a cenou, umožňují vám vybavit cesty s malým úsilím a časem. K tomu se na zahradě provádějí následující práce:

po označení se odstraní asi 15 centimetrů půdy;
povrch se připravuje;
poté je položen hlavní stavební materiál.

Jako podklad lze použít písek s frakcí do 7 mm. Pokud jsou rozměry betonových prvků velké, nebudou se pohybovat ani při pohybu stroje. Cesta v letní chatě je často vyrobena z dlaždicového materiálu 40 x 40 centimetrů, které jsou umístěny tak, že vzdálenost mezi středy desek nepřesahuje krok. Mezery jsou vyplněny hrubým pískem nebo jemným štěrkem.

Návrh a výzdoba chodníku

Pokud se nepoužívá lití formy, ale jiný způsob dokončení, pak se první lití provádí na úroveň vrstvy půdy. Po vyrovnání naneste 7-10 centimetrů dokončovací vrstvy. Jeho povrch je navržen následujícími způsoby:

Pomocí obchodních nebo domácích razítek. Při vytváření takových prvků samostatně používají zmačkaný cín, tlustou fólii typu polyethylenu, desky. Tyto materiály jsou pevně přitlačeny k mokrému betonu. Deformuje se a získává jinou texturu. Můžete také kreslit nebo tisknout čáry, které napodobují švy mezi deskami z přírodního nebo řezaného kamene.
Barevnou vrstvu lze jednoduše kreslit libovolnými dlaždicemi.
Vytvořte zaoblené obrysy a rukama vytvořte povrch imitující dlažební kostku.

Pokud jsou použity betonové desky, pak se fixují k lité základní vrstvě cementově pískovou maltou v poměru 1: 3. Pro tuto směs se používá pouze jemný písek. Řešení se používá stejným způsobem jako při instalaci dlaždic, přičemž se nahrazuje lepicí kompozice.

Mezery mezi deskami se ucpou pískem a zalijí vodou, aby se utěsnily. Aby se povrch vozovky stal vodoodpudivým a méně zničeným, může být impregnován speciálními hydrofobními sloučeninami nebo vetřen do povrchu těžbou ropy. Tento postup se provádí až po úplném vyschnutí betonu (po 21 dnech).

Pokyny pro péči

Betonové chodníky se za provozu omývají nebo zametají, čímž se eliminuje znečištění. V zimě se při pokusu o odstranění ledu nedoporučuje používat šrot. Tento nástroj zanechává zářezy na betonovém povrchu a může štípat tenké desky. Led můžete opatrně odstranit pomocí škrabky na ledoborce a pohybujte s ním v ostrém úhlu k povrchu. Pokud se budete vždy o dráhu starat, bude vypadat krásně po dlouhou dobu.